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互联网企业联盟时代正在奔来

　如果说2014年的互联网关键词是烧钱，那2015年的关键词就非合并莫属了。从今年1月伊始，打了一年的《滴滴打车》和《快的打车》突然宣布合并，4月“世仇”58同城和赶集网也宣布了合并。而今去哪儿网和携程旅行网盛传合并，《易到用车》和Uber被合并等等消息，仿佛是在告诉我们，一个联盟时代正在奔来。(企业IT外包)

　　理想很丰满，现实很骨感。合并之后企业可拥有更强大的市场支配力，但合并并不会一蹴而就，在世界商业史上，体量相当的企业合并整合都是难题。

　　回顾这些合并案例，我们首先要承认，不可盲目的追捧市场占有率，合并后的新企业还是需依靠创新在竞争中获胜，永远不要忘掉在互联网领域，市场垄断并不代表什么，创新的力量才是决定因素。(IT外包)

　　我们顺着这个思路来看看，这些极具中国特色的中国式合并案例，它们的合并给自身带来了什么变化?并猜想—下它们的未来。

　　首先，以滴滴快的来讲，双方的合并使双方都得以从无休止的烧钱战挣脱出来，让人担忧的则是团队的整合，无论是滴滴还是快的团队中都是人才济济，一旦整合进程加速会发生什么都不好说。另一个合并案，58赶集同样，合并后国内分类网站领域从原来58同城、赶集网和百姓网的三足鼎立局面，变成了一家独大格局。

　　但这一切并没有表面上这么乐观，看似强大的合并联盟放在移动互联网大潮下，它们的市值规模还非常小。从以往的合并案例可看出，合并之后的企业，或许是一方吞并另一方，比如京东和易迅，但这并不适用快速发展的移动互联网领域。无论是滴滴快的还是58赶集，他们的联盟必然不是老大吃掉老二的商业并购，面对来自新兴创客们的竞争以及传统产业的自救反扑，这种联盟更像是抱团取暖。

　　合并后的58赶集会将重心放在O2O布局上，滴滴快的的野心也要在未来连接酒店、餐饮、航空和快消等更多行业，为多种服务嫁接，为占有更大的市场O2O、物联网做好铺垫。相比巨头们动辄干亿美元的市值，无论是优酷土豆、滴滴快的还是58赶集，百亿美元市值就是一道眼前的坎。移动互联网进入联盟时代，它们要通过联盟协同效应迅速占领市场，布局020完成逆袭是它们当下首要的任务。

　　最后，在线出行抑或本地生活服务，这些市场的领先者的合并更多的是为了未来，它们的联盟势必会为整个行业带来很大的冲击。从合并双方CEO们的在媒体上的只言片语可以看到，它们的合并野心是要把盘子做得更大，未来这些联合舰队们将抱团埋头开疆扩土。移动互联网的联盟时代来临了，就在我们手上方寸大的屏幕上，一场惊心动魄的革命已悄然开始。